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贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势

作者:Choi来源:职校网时间:2020-10-12 10:16:20

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       我国近些年来飞机数量日渐增多,据不完全统计,每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右。相关业内资深人士、民航专家预测,未来20年,中国将需要2400架新飞机,到2022年,中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架,中国民机机队将壮大到目前的4倍。民航的持续快速发展,机队规模迅速扩张,导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。因此,贵阳邮电学校大力培养飞机维修人才,以缓解这种飞机维修人才缺乏的状况。

  据预测,“十一五”期间民航业需增加飞行员9100人,机务人员25000人,空管人员3200人。而人才供给却不能很好地满足人才需求。随着民航快速发展,机队规模迅速扩张,导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。

  人才缺乏成为影响和制约民航持续安全发展的一大瓶颈。中国民航局局长李家祥指出,“人力资源短缺、基础设施滞后、可用空域资源不足、管理水平不高对持续快速发展形成了一定制约,同时使得安全风险持续加大。”他提出“把队伍建设作为保障安全的根本性措施和关键环节。”

  在民航行业中,机务维修工作是一项极其重要的工作,是保证飞行安全的基础。专业面广,工种复杂,技术难度大,质量要求高,是高风险、高技术、高投入的技术密集型的行业。一个合格的机务维修人员要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养,是不能速成的人才。而且机务维修工作不仅仅是单纯的技术业务,包括职业道德、心理状况等也对机务维修人员的基本资格提出要求。目前,中国民航机务维修人员的素质整体上还不高,尤其是高层次的技术人才相当缺乏,成为困绕行业发展的一大难题,需要我们尽快破解。加之此专业技术人员的缺乏,因此市场需求大,

  民航机务也属于高收入的高端人群。一般而言,国内航空公司和机场维修单位的维修人员都有较高的薪金待遇,还有其他较高的福利待遇以及很好的发展前景。投身飞机维修行业,不仅可以满足年轻人喜欢挑战的个性,还有很好的发展空间,因此就业前景极好。

本文标题:贵阳邮电学校飞机维修专业发展趋势

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